摘要：针对转弯率未知或变化条件下的精确跟踪问题开展研究，给出了基于UKF的自适应协同转弯跟踪算法，该算法充分利用了扩维技术和自适应渐消因子技术，不断实时估计转弯率，同时基于渐消因子调节过程噪声及其对应的增益，并对不敏卡尔曼滤波算法的采样范围进行自适应调节,使采样点更接近目标真实状态。仿真表明该算法在转弯率变化时获得了较好的跟踪性能，有效提升了对于转弯机动目标跟踪的准确性和稳定性。

摘要：随着军事科技技术的不断发展，存储关键敏感数据的存储系统在军事领域的重要性越来越突显出来。L波段作为重要的数据信号工作频段，已广泛运用在卫星导航、警戒雷达、通信侦察等领域。介绍了一种基于JESD204B的高速串行总线技术、超低抖动时钟方案及最新高速ADC实现L波段射频直采,采样率可达6 GS/s，SFDR(无杂散动态范围)实测可达67 dBFS以上，直采数据通过FPGA内部进行数字下变频后送给存储单元进行数据存储。

摘要：针对空间感知中的协同探测任务，利用探测信道容量作为优化目标，对蜂群算法进行改进并实现对集群轨迹与动力的联合优化。首先构建了多发多收协同探测模型，基于信息论的视角，推导出探测模型的信道容量，将其作为优化无人集群动力与辐射功率的目标函数，然后逐个分析并梳理出影响与制约目标函数的因素，从而明晰了优化目标与约束条件。接着针对蜂群算法的不足，改进其搜索策略与参数优化方法。进而构建了基于改机蜂群算法的协同探测动力优化流程。最后通过仿真验证与算法对比，表明本文算法能够提升无人机集群协同探测的感知能力。

摘要：对于宽带有源相控阵雷达，通道失配会影响阵列处理性能，可通过通道均衡技术进行补偿。现有研究大多以仿真模型为基础，鲜有实测数据为支撑，且均衡评价方法过于单一。构建了结合剩余失配特性、脉压及波束形成方向图的综合评价体系，可更加全面地评价均衡效果。此外，以某机载有源相控阵雷达为平台，工程实验了150 MHz宽带信号的频域均衡算法，并提出矩形窗加权均衡算法，仿真及实测数据表明该算法对均衡效果有所提升。

摘要：OS-CFAR(Ordered Statistics)检测器的k值存在着取值方法不确定的缺陷。考虑到实际工程应用中的目标回波信号，在经过脉压匹配滤波器后，输出是Sa函数钟型包络，因此在选取k值时，可能会发生背景杂波估计取在干扰目标的能量单元中，使杂波估计偏大导致目标漏检。提出一种修正k值方法，在OS-CFAR检测器选择k值时将目标回波为扩展目标考虑在内，令k的取值更加准确。通过详细的仿真实验，发现了参考滑窗内有无干扰目标两种条件下OS-CFAR检测器性能随k值变化的不同规律，并证明修正k值的OS-CFAR检测器在多目标环境中有更好的性能。

摘要：为了实现对雷达显示技术的优化与升级，设计实现了一种基于FPGA的雷达A式显示电路，采用FPGA集成雷达显示IP核实现雷达前端信号的采样、处理及显示。该设计利用FPGA芯片庞大的可编程逻辑单元以及丰富的成熟IP核的优势，实现了单片逻辑芯片实现雷达输入信号的接收、采样、变换以及显示的功能，简化了以往雷达显示电路的硬件结构，降低了信号的显示延迟，整体提升雷达显示性能。同时该设计可以通过进一步修改内部IP核实现其他雷达显示方式，使其具备硬件设备的通用性和可扩展性。

摘要：针对传统的电域测向方法工作频率低、带宽窄，很难满足未来电子侦察系统需求的难题，介绍了一种结构紧凑的基于相位干涉仪原理的微波光子测向方案，利用双平行马赫曾德调制器来实现超宽频带的高精度测向。仿真和实验结果表明，所提出的设计方法可以在5~40 GHz频率范围内实现-90°~+90°的相位差测量，测量相位误差可达到±2°以内。

摘要：传统航迹关联模型中通常将噪声和干扰用高斯分布来描述，而电子装备的大量使用，使得战场电磁环境日趋复杂。针对这一问题，提出了一种基于不确定分布的多目标航迹关联模型，通过引入不确定分布函数来描述航迹关联过程中的噪声及干扰，使模型更符合战场真实情况，构建了双传感器情况下的多目标航迹关联流程，并利用经典算法对不同数量目标进行了仿真验证。结果表明，在同等条件下，所提出的模型均优于传统模型，能够带来关联准确率的提升。

摘要：调频连续波(Frequency Modulation Continuous Wave，FMCW)雷达具有体积小、功耗低、低截获特性，在车载导航雷达、低截获雷达等领域应用广泛。借鉴麻省理工学院咖啡罐雷达的设计，使用模块化集成微波器件，改造完成了一套S波段小型FMCW雷达系统。该系统设计的简易阵列天线增加了信号增益；调整电子线路板以增强系统稳定性，改进音频接口使得应用更加广泛，使用距离多普勒(RD)方法测量目标参数，并在原来“停-走-停”静止模型的基础上增加了滑轨连续运动的改进RD成像算法，补偿了运动期间多普勒伸缩对合成孔径雷达(SAR)成像的影响。通过仿真和实测实验验证了该系统设计的合理性和可靠性。

摘要：雷达对海探测过程中，近程海杂波回波功率大，严重影响雷达接收机工作和后续信号处理，为了平衡雷达接收机的增益和灵敏度，需要合理设计灵敏度时间控制(STC)曲线。介绍了利用GARCH模型、多项式函数、雷达距离方程和指数函数的四种STC设计曲线方法，采用高、低两种海况下实测数据对四种STC曲线的近程海杂波抑制性能进行了对比分析。实验结果表明，在高、低两种海况下，雷达距离方程形式的STC曲线抑制海杂波性能显著；GARCH模型建模的STC曲线适用于低海况下；多项式形式和指数形式的STC曲线在不同海况下效果接近。